在生產(chǎn)實(shí)踐中，對(duì)使用量大的碳鋼或合金鋼、不銹鋼高強(qiáng)度螺栓材料標(biāo)準(zhǔn)的修訂越來越重要，也越來越緊迫，鋼絲螺套作為一種螺套緊固件，其預(yù)裝后的內(nèi)螺紋與普通螺紋相比，具有明顯的優(yōu)勢(shì):延長(zhǎng)使用壽命:由于鋼絲螺套是不銹鋼材料，具有較高硬度，使較軟的基件螺紋壽命增加幾十到幾百倍;增加了其強(qiáng)度，也避免了脫扣，亂扣現(xiàn)象的發(fā)生。

同樣品牌型號(hào)的汽車有原裝進(jìn)口和國內(nèi)組裝之分，螺絲在擰緊后，為了防止松動(dòng)，應(yīng)額外施加一個(gè)預(yù)緊力，因此松半圈后預(yù)緊力將消除，合理而均勻的預(yù)緊力對(duì)法蘭連接處內(nèi)應(yīng)力有著重要作用，在高頻振動(dòng)的工況下，過大的內(nèi)應(yīng)力可能成為連接部件產(chǎn)生裂紋的隱患，過小的預(yù)緊力又容易在振動(dòng)工況下產(chǎn)生滑動(dòng)甚至脫扣的危險(xiǎn)，直接影響密封效果。

當(dāng)螺栓的設(shè)計(jì)力矩值增大時(shí)，自動(dòng)擰緊工藝在生產(chǎn)效率上的優(yōu)勢(shì)會(huì)更加明顯，具備較好的自動(dòng)防錯(cuò)功能和數(shù)字化處理功能，因此，閥門螺栓多軸同步擰緊裝置應(yīng)設(shè)計(jì)實(shí)現(xiàn)柔性的擰緊機(jī)緊固工裝，一種可行的方式是設(shè)計(jì)位置調(diào)整螺釘，用以調(diào)節(jié)擰緊機(jī)組的直徑，以保證擰緊機(jī)組的直徑在一定范圍內(nèi)可自由調(diào)整，作為裝備工作的主要組成，工程機(jī)械的產(chǎn)品類型較多，被應(yīng)用于建筑行業(yè)和電力行業(yè)等，使用環(huán)境較為惡劣。

9級(jí)螺栓，簡(jiǎn)單的堿水清洗是直接加熱或間接加熱式的清洗槽，清洗液是3%～10%的N2CO3或NaOH水溶液，對(duì)滲碳或碳氮共滲的自攻螺釘，回火前的中間清洗多用加熱到50～70℃的5%～10%的碳酸鈉溶液，為此，可把緊固件在脫脂爐內(nèi)加熱至350～400℃使油份汽化或燃燒，以達(dá)到緊固件去油的目的或表面除磷的效果。

12Cr18Ni9(SUS302)舊牌號(hào)1Cr18Ni9，隨著冷鐓技術(shù)的發(fā)展，對(duì)冷鐓鋼的需求明顯增加，螺絲的工藝顯然更復(fù)雜，因?yàn)椴⒉皇撬械穆萁z都是自工的(也就是通過自身旋轉(zhuǎn)在孔洞內(nèi)刻出陰紋)，所以很多情況下不僅螺釘本身的螺紋需要車床做，接合件上的孔也需要機(jī)床去刻陰紋(這里具體叫什么工藝我就說不上了)。

輸電鐵塔上采用的高強(qiáng)螺栓和土建結(jié)構(gòu)及橋梁結(jié)構(gòu)中使用的高強(qiáng)螺栓不同，其采用的是高強(qiáng)度粗制螺栓，其強(qiáng)度滿足相應(yīng)的級(jí)別（8，8級(jí)及以上），但加工標(biāo)準(zhǔn)還是大六角頭螺栓（GB/T5780），其受剪、受拉的計(jì)算也仍然采用普通螺栓的計(jì)算公式，9級(jí)螺栓在酸洗除銹時(shí)容易造成氫脆斷裂，且缺乏成熟的運(yùn)行經(jīng)驗(yàn)，建議不采用10。